Dans le cadre de son Plan climat, la Ville de Mont-Saint-Hilaire s'est donné comme objectif prioritaire d’aider la population hilairemontaise à diminuer ses déplacements en auto-solo (Chantier 2 - Se déplacer autrement).
Consultez l'avancement des actions du Plan climat
En 2025, l'adoption de son Plan directeur de mobilité active consolide cet objectif. Ce document identifie les travaux à prioriser pour développer un réseau d'infrastructures routières plus propices aux déplacement actifs tant en milieu urbain qu'en Piémont.
Consultez le Plan directeur de mobilité active.
Dans les dernières années, plusieurs projets de mobilité active se sont concrétisés et de nombreux autres sont à venir. Consultez le tableau d'avancement des projets pour en savoir plus et abonnez-vous à la page pour recevoir des mises à jour par courriel.
| Projet | Statut |
Ajout d'une descente au coin des rues Provencher et Messier pour accéder à la route 116
 | Terminé |
Implantation de mesures de sécurité transitoires pour favoriser le transport actif sur le boulevard Sir-Wilfrid-Laurier (R-116) - rue Fortier à rue du Massif (phase 1)
 | Terminé |
Ajout d'une piste multifonctionnelle et d'une intersection surélevée sur la rue Provencher
 | Terminé |
Étude de faisabilité d'une passerelle cyclable au-dessus du boulevard Sir-Wilfrid-Laurier parallèle à la voie ferrée entre les rues Charbonneau et Forest | Terminé |
| Étude d'avant-projet pour la réalisation de la passerelle cyclable au-dessus du boulevard Sir-Wilfrid-Laurier parallèle à la voie ferrée entre les rues Charbonneau et Forest
| En cours |
| Resurfaçage des pistes cyclables unidirectionnelles sur la rue Fortier et ajout d’une traverse piétonne avec feux clignotants à l’intersection des rues Fortier et Ernest-Choquette
| En cours |
Aménagement d'un segment de piste multifonctionnelle sur la rue des Vétérans, reliant la rue Maureen et la rue Saint-Jacques | En cours |
Projet | Statut |
| Sécurisation et aménagement d'une voie de contournement du bâtiment de la Gare et d'un segment manquant de piste cyclable longeant la Gare | À venir |
| Bonification et sécurisation des infrastructures de mobilité sur la rue Marquette, entre les rues Blain et Albert Douville | À venir |
| Aménagements de mobilité en terrain propre dans le parc du Massif et le secteur du Flanc Nord pour désenclaver le district 4 - du Piémont | À venir |
| Aménagements de mobilité active sur la rue Charbonneau vers la rue Côté | À venir |
| Transport actif sur le boulevard Sir-Wilfrid-Laurier (R-116) - rue du Massif et rue des Bernaches (phase 2) | À venir |
| Mise à niveau de la mobilité active sur la rue Maureen, entre la Montée des Trente et la ville d'Otterburn Park | À venir |
| Aménagements de mobilité active sur la rue Hébert, entre le boulevard Montenach et la rue Marseille | À venir |
| Ajouts de supports sécuritaires pour vélos dans l’axe du boulevard Sir-Wilfrid-Laurier (route 116) | À venir |
| Aménagement d’une piste multifonctionnelle dans le secteur urbain du Chemin de la Montagne | À venir |
| Aménagement d’une piste multifonctionnelle sur la rue Forest, de la rue Louisbourg à du Louvre | À venir |
Le Plan directeur de mobilité active vise aussi à favoriser les déplacements actifs vers la montagne en renforçant l'accès entre les quartiers et le réseau de sentiers en Piémont.
| Projet | Statut |
Ajout d'une passerelle de 100 mètres sur le tronçon du sentier du Piémont situé près de l’accès vers le réseau de sentiers de la Réserve naturelle Gault
 | Terminé |
| Aménagement d'un sentier balisé de 110 mètres sur la rue des Chardonnerets permettant d’accéder à la Réserve naturelle du Piémont-du-Mont-Saint-Hilaire
| En cours |